中东地缘冲突的持续升级，给航空货运市场带来不小的影响。随着原油价格的显著上涨，航油成本激增。
记者了解到，航油成本通常占航司总运营成本的30%以上，面对成本激增的压力，全球多家航司宣布上调燃油附加费。另一方面，由于中东航线货运航班被大量取消，运力十分紧张，航空货运价格水涨船高。
浙江杭州某国际货运代理公司副总经理方辉：欧洲航司原来基本上在每公斤二十多元左右的运价幅度，现在已经快接近每公斤四十元。基本上中东航线货运大部分处于停运状态，航班非常不稳定。这个情况其实是货主已经无法控制，肯定是继续观望的状态。
一家进出口贸易企业的销售负责人对记者表示，由于运输成本大幅增加，当前企业中东航线的物流处于暂停状态，他们和中东客户都在等待战事转机。
浙江杭州某进出口公司销售管理部经理陈华虹：物流的供给跟以前相比，一个是少，还有一个就是非常贵。中东那边的客户，其实更在乎的是生活安全，双方的共识还是希望等到战局明朗，货运环境比较安全的情况下再开始运输。
广发证券发展研究中心交通运输首席分析师许可：航空货运运价短期将维持高位运行，甚至后续有可能会进一步提升。原因是供给端复苏存在不确定性，需求端中国的跨境电商出口在未来是一个长期的趋势，海外对于中国商品的需求非常强劲，使得运价能够长期走高。
来源：央视财经
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